Percepção de Serviço nas Maiores Estações Metroviárias: Um Estudo Longitudinal e Comparativo entre Sé (SP) e Central do Brasil (RJ) Baseado em CGU

Autores

DOI:

https://doi.org/10.51923/repae.v11i3.404

Palavras-chave:

Mobilidade Urbana, Sistema de transporte metroviário, Análise de Sentimentos, onteúdo Gerado pelo Usuário; DeepSeek-V3.1.

Resumo

A qualidade do transporte metroviário é essencial para garantir a inclusão social e o desenvolvimento urbano sustentável. Grandes metrópoles latinas como o Rio de Janeiro e São Paulo detém desafios de gestão devido ao grande volume de passageiros em seus sistemas de transporte. Este artigo analisa as percepções dos usuários sobre os serviços metroviários nas estações mais movimentadas de São Paulo (Sé) e Rio de Janeiro (Central do Brasil), com o objetivo de identificar suas necessidades para a construção de infraestruturas de mobilidade mais sustentáveis, alinhadas com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 9.1 e 11.2 da Organização das Nações Unidas (ONU). A metodologia baseou-se numa análise de sentimentos longitudinal, utilizando Conteúdo Gerado por Usuários (CGU) do Google Maps, no período de setembro de 2017 a setembro de 2025 (totalizando 3.816 comentários), processado pela Inteligência Artificial DeepSeek-V3.1. Os resultados revelam críticas predominantes relacionadas com a superlotação, limpeza e segurança. Além disso, a análise quantitativa demonstra que a percepção de valor é negativamente influenciada pela desproporção entre a tarifa e a abrangência da rede, sendo que o custo da passagem no Rio de Janeiro consome 53% mais da renda de um trabalhador de salário mínimo do que em São Paulo. A estação Sé mais sensível a crises urbanas (como a Cracolândia) e a estação Central do Brasil a problemas crônicos de manutenção e o impacto negativo na percepção do passageiro quanto ao custo-benefício de tarifas mais elevadas para sistemas de menor abrangência de trilhos. Frente ao exposto, conclui-se que investimentos em expansão, segurança e limpeza são essenciais para melhorar a experiência dos passageiros do sistemas de ambas as cidades e torná-lo mais atrativo e economicamente viável.

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Biografia do Autor

Hadassa Abreu Lima Souza, Instituto Federal de São Paulo

Possui graduação em Tecnólogo em Logística pela Faculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo - Mogi das Cruzes (2023). Tem experiência na área de Auditoria, com ênfase em Contabilidade. Cursando Bacharelado em Engenharia de Produção no IFSP. Participou de projeto de Iniciação Científica pelo PIBIFSP (Programa Institucional de Bolsas de Iniciação Científica e Tecnológica do Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia de São Paulo) e atualmente exerce o cargo de Bolsista de Iniciação Científica pela FAPESP (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo).

Maiara Ferreira Pinto, Instituto Federal de São Paulo

Meu nome é Maiara, sou estudante de Engenharia de Produção no Instituto Federal de São Paulo (IFSP) e formada como Técnica em Administração pela Etec de Francisco Morato, área pela qual tenho grande afinidade. Tenho interesse em pesquisas voltadas à aplicação de métodos de logística, gestão e processos, analisando sua eficácia, funcionamento e adequação em diferentes contextos. Além disso, busco compreender e desenvolver aplicações de Inteligências Artificiais (IAs) voltadas à melhoria de fluxos produtivos, com foco em eficiência, inovação e otimização na gestão organizacional, especialmente em Planejamento, Projeto e Controle de Sistemas de Produção (Texto informado pelo autor)

Rodrigo Ribeiro de Oliveira, Instituto Federal de São Paulo

Possui Doutorado em Engenharia de Produção pela Universidade Metodista de Piracicaba (UNIMEP, 2012), com Pós-Doutorado pela Universidade Metodista de São Paulo (UMESP, 2016) e pela Universidade de São Paulo (USP, 2023). É Mestre em Administração pela Universidade Metodista de São Paulo (UMESP, 2008), com Aperfeiçoamento em Ensino e Aprendizagem na Educação de Jovens e Adultos pelo Centro Estadual de Educação Tecnológica Paula Souza (CEETEPS, 2016) e graduação em Administração pelo Centro Universitário Adventista de São Paulo (UNASP, 2005). Também possui formação técnica em Contabilidade (CED02-DF, 1999). Ingressou no magistério federal em 2008, por meio de concurso público no então Centro Federal de Educação Tecnológica (CEFET), atual Instituto Federal de São Paulo (IFSP), onde atualmente é Professor Titular da Carreira de Magistério do Ensino Básico, Técnico e Tecnológico (EBTT), nível T-001, e Pesquisador. Atua como orientador de projetos de iniciação científica com experiências em modalidades de fomento como bolsas FAPESP e PIBIFSP e de trabalhos de conclusão de curso, tendo orientado discentes que posteriormente ingressaram em programas de mestrado. É Editor Gerente da Revista para Graduandos do Instituto Federal de São Paulo - Campus São Paulo (REGRASP) e Editor Associado da Brazilian Journal of Production Engineering (BJPE) e parecerista de periódicos e eventos científicos nacionais e internacionais. Colabora com projetos de pesquisa na Facultad de Ciencias Económicas da Universidad Nacional de La Plata (UNLP), Argentina. Suas principais áreas de interesse incluem: conteúdo gerado pelo usuário; gestão da qualidade; iniciação científica; logística; mobilidade urbana; operações; organizações latino-americanas; serviços; e sustentabilidade.

Sivanilza Teixeira Machado, Instituto Federal de São Paulo

Possui graduação em Logística com ênfase em Transportes pela Faculdade de Tecnologia de São Paulo FATEC (2010) e graduação em Administração em Comércio Exterior - Faculdades Integradas Tibiriçá (2007). Cursou especialização em Marketing em Agronegócio pela Universidade Federal do Paraná - UFPR (2012), mestrado em Engenharia Agrícola pela Universidade Federal da Grande Dourados - UFGD (2013) e doutorado em Engenharia de Produção pela Universidade Paulista (2016). Especialização em Estatística e Data Science (2021). Experiência profissional como Analista de Comércio Exterior e Logística Internacional. Atualmente é professora do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo - Câmpus Suzano. Participa como membro do Grupo de Pesquisa em Redes de Suprimentos (RESUP) e do Núcleo Avançado de Produção, Operações, Logística e Estratégia (NAPOLE). Realiza pesquisas e desenvolve trabalhos sobre Mobilidade Urbana ativa e sustentável e voltados à aplicação da logística nas cadeias de suprimentos e sistemas de transportes.

Mario Gabriel Crespi, Universidad Nacional de La Plata - Buenos Aires

Engenheiro e educador argentino com uma carreira dedicada ao ensino superior, à especialização técnica e à liderança institucional. Atualmente, ele ocupa o cargo de Professor Titular (Profesor Titular ordinario) com dedicação exclusiva na Faculdade de Engenharia da Universidade Nacional de La Plata (UNLP), na Argentina. Formação acadêmica de base é em Engenharia Metalúrgica, título que obteve pela Universidade Nacional de La Plata em 1991. Posteriormente, consolidou sua expertise técnica com o título de Especialista em Qualidade Industrial pela Universidade Nacional de General San Martín, concluído entre 1996 e 1998. Na UNLP, está vinculado ao Departamento de Engenharia da Produção, onde atua como docente em áreas como Engenharia Legal 3. Suas áreas de interesse e pesquisa abrangem temas cruciais para a indústria e a prática profissional, incluindo Qualidade, Sistemas Integrados e o Exercício Profissional da Engenharia.  

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Publicado

2025-12-30

Como Citar

Abreu Lima Souza, H., Ferreira Pinto, M., Ribeiro de Oliveira, R., Teixeira Machado, S., & Crespi, M. G. (2025). Percepção de Serviço nas Maiores Estações Metroviárias: Um Estudo Longitudinal e Comparativo entre Sé (SP) e Central do Brasil (RJ) Baseado em CGU. REPAE - Revista De Ensino E Pesquisa Em Administração E Engenharia, 11(3), 47–74. https://doi.org/10.51923/repae.v11i3.404

Edição

v. 11 n. 3 (2025): Vol 11 No3 Ano 2025

Seção

IFLOG Suzano 25

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